Suivi et facturation (INV-) : temps franc, per-diem et factures

Suivez le conteneur, cumulez le per-diem, puis facturez : base + détention + per-diem ; photos POD au centre documentaire.

Quand le conteneur bouge, deux choses comptent : où il est et combien de temps franc reste. Après le dernier jour franc, le per-diem commence à courir. À la fin, tout devient facture.

Suivi du conteneur#

• Chaque conteneur est unique par tenant ; la fiche contient BL, navire, terminal, dernier jour franc et tarif per-diem.
• Statuts : sur navire → au terminal → en livraison → chez le client → vide rendu.
• ETA, déchargement, douane, ERD et cutoff sont saisis manuellement pour l’instant.

Comment la facturation marche maintenant#

1. Terminez l’ordre (completed) : le fret de base est enregistré pour la facturation automatiquement à ce moment-là. Il n’y a plus d’étape séparée « passer à invoiced ».
2. Ajoutez les frais supplémentaires sur l’ordre lui-même. Le nom du frais doit d’abord exister comme article de facturation : si le système dit qu’il n’est pas encore enregistré, ajoutez-le dans Articles de facturation, puis revenez ajouter le frais.
3. Les frais d’attente et de retard s’enregistrent tout seuls : la détention apparie ses événements de début et de fin (une fois par paire), et le per-diem / la surestarie s’accumulent jour par jour depuis le suivi du conteneur — une fois par jour, sans doublon.
4. En fin de mois, la clôture mensuelle de Billing transforme tout en facture client, tarifée selon la grille contractuelle signée. Les frais saisis à la main sont facturés exactement au montant saisi.
5. La page Factures de Drayage conserve vos anciennes factures pour consultation ; les nouvelles vivent dans Billing. Ouvrez-en une là-bas pour la vérifier conteneur par conteneur par rapport à ce qui a été facturé.

Documents : POD et BL#

Photos POD, BL, TIR et EIR vont au centre documentaire unifié (le chauffeur les prend depuis le mobile). Types : pod / bol / tir / eir / invoice / other.