Ordres de sortie : filtrer, créer et modifier

Filtres combinés toujours visibles, édition complète au brouillon, règles Store + UDM et contrôle de l’assistant Cluster avancé.

Tous les filtres toujours visibles dans la liste#

La liste prend en charge les requêtes combinées par statut, client, mode d’expédition, transporteur et plage de dates. Tous les filtres restent désormais visibles au-dessus de la liste — l’ancien panneau repliable « Filtres avancés » a disparu. Combinez, p. ex. « ordres parcel du client X de cette semaine encore au brouillon ». Vous pouvez aussi filtrer par priorité (Élevée 1+, Urgente 10+ ou Par défaut 0), par urgence (urgents seulement ou non urgents seulement) et par plage de date d’expédition : la date d’expédition correspond à la colonne « Heure d’expédition », donc seuls les ordres déjà expédiés dans cette période sont retournés. L’exportation utilise exactement les filtres appliqués, le CSV correspond donc toujours à la liste affichée.

Brouillons entièrement modifiables#

Tant que l’ordre est au brouillon, tout est modifiable : type, lignes et toutes les infos d’en-tête (avant, seul l’en-tête l’était). Passé le brouillon, verrouillage comme avant.

Créer des commandes par import CSV#

Les ordres de sortie peuvent être créés en masse depuis un fichier : sur la liste, téléchargez le modèle → remplissez → téléversez. La page analyse le fichier et envoie les lignes ; le backend valide chacune (champs requis, qté > 0, SKU / client / entrepôt existants, shipment_no non dupliqué) et crée un brouillon par shipment_no ; les lignes partageant un shipment_no fusionnent en une commande.

• Colonnes : shipment_no | client* | warehouse | order_type | ship_to_name* | ship_to_address* | ship_to_city* | ship_to_state | ship_to_postal* | ship_to_country | ship_to_phone | sku* | qty* | uom | note (* = requis).
• Laissez shipment_no vide pour le générer ; warehouse vide utilise l’entrepôt courant ; order_type vaut parcel par défaut.
• Les lignes en échec sont signalées avec leurs motifs et n’entrent jamais dans le système ; seules les valides créent des commandes.

Règles Store et UDM#

• Le menu Store est à côté de Ship To : choisissez un magasin et l’adresse se remplit seule et se verrouille (depuis le référentiel). Sans magasin, l’adresse est en texte libre.
• À l’ajout d’un article, l’UDM est un menu avec l’UDM par défaut du produit ; modifiez-la par ligne si besoin.

Assistant Cluster : contrôle parcel à l’étape 1#

Le contrôle d’éligibilité parcel passe à l’étape 1 (il bloquait à l’étape 4). Les numéros d’ordre sont cliquables et ouvrent le détail dans un nouvel onglet.

Détail de l’ordre : onglets d’historique#

En plus d’Info, le détail de l’ordre a six onglets de plus qui montrent tout ce qui s’est passé sur cet ordre. Ils affichaient « bientôt » ; ils sont tous actifs.

• Picked Inventories : ce qui a réellement été préparé pour cet ordre, regroupé par tâche de préparation. Colonnes : numéro de tâche, méthode, SKU, produit, quantité (préparée / à préparer), emplacement source, bac (LPN) et lot. Si l’ordre a été préparé en cluster, seule sa part s’affiche.
• Shipped Inventories : chaque expédition partie de cet ordre, une ligne par colis (parcel) ou envoi de fret (freight), avec numéro SP, mode, transporteur, service, numéro de suivi (PRO/BOL pour le fret), colis x sur n, poids et heure de départ. Dépliez une ligne pour voir les SKU et quantités à l’intérieur.
• Shipping SN : les numéros de série capturés pour cet ordre. Important : ces numéros sont capturés pendant la préparation (scannés quand l’article entre dans le bac/LPN) ; ils ne sont pas revérifiés à l’expédition, et l’onglet le précise. Colonnes : numéro de série, SKU, tâche de préparation, bac/LPN, capturé par et heure de capture. Les produits sans suivi de série laissent l’onglet vide.
• Attachment Upload : fichiers de cet ordre — photos d’emballage, documents signés, papiers du transporteur. Téléversez, téléchargez et supprimez ; téléverser un fichier déjà stocké le rattache instantanément sans doublon.
• Accessorial Charges : frais supplémentaires de cet ordre, choisis dans le catalogue de facturation d’Accounting (matériel d’emballage, main-d’œuvre extra, manutention spéciale, supplément urgent, etc.). Saisissez la quantité, le montant est calculé au prix du catalogue. Une fois un frais synchronisé, son prix ne peut plus être modifié ici : annulez la ligne et créez-en une nouvelle avec le bon montant. Les frais sont réglés à la clôture mensuelle d’Accounting et arrivent sur la facture du client.
• Put Back History : chaque retour en stock de marchandises préparées pour cet ordre (Return to Stock). Colonnes : SKU, quantité retournée, motif (tâche annulée, ordre annulé, mauvais article, mauvaise quantité, autre), l’emplacement de retour — « En attente » jusqu’à la mise en stock effective —, qui l’a lancé et quand.

Fenêtre d’expédition : emplacement, transporteur et service liés#

• Deduct from location est maintenant une liste déroulante, plus un champ texte : choisissez par code ou nom d’emplacement. Il est pré-rempli avec l’emplacement où la marchandise a été préparée (l’emplacement de staging / picked de la tâche), donc dans le cas normal vous confirmez simplement — ne le changez que si la marchandise est ailleurs.
• Carrier est une liste des transporteurs actifs. En choisissant un transporteur, la liste Shipping Service se remplit de ses services ; le service choisi est enregistré sur l’expédition et apparaît dans l’onglet Shipped Inventories.

Direct Ship : expédier une commande sans tâche de préparation#

• Sur le détail de la commande, le menu d’actions propose Direct Ship pour les commandes en Draft, Allocated ou Planned. À utiliser pour les petites commandes que vous pouvez prendre et expédier tout de suite — sans station d’emballage. Une commande Planned a déjà une tâche de préparation : si la préparation n’a pas commencé, Direct Ship annule cette tâche automatiquement et expédie ; si elle a commencé, l’expédition directe n’est plus possible — terminez ou annulez d’abord la tâche.
• La fenêtre liste chaque ligne avec les emplacements de prélèvement possibles, le type de chacun (picking / storage) et la quantité disponible. À la confirmation, la commande devient Fulfilled. Le système enregistre automatiquement une tâche de préparation terminée à votre nom, pour garder l’historique et les compteurs complets — ouvrez-la depuis le lien de tâche de la commande.
• Si vous choisissez un transporteur, le numéro de suivi est obligatoire. Sans transporteur — enlèvement par le client, par exemple — il peut rester vide. Un seul numéro couvre toute la commande ; les envois multi-colis passent par la station d’emballage.
• Les lignes prélevées d’un emplacement storage partent par palette : scannez ou choisissez la palette de chaque ligne, sinon l’expédition est bloquée avec un message indiquant ce qui manque.
• Le champ palette est désormais un seul champ combiné : tapez pour filtrer, choisissez dans la liste (uniquement les palettes de l’emplacement choisi) ou scannez — un scan exact est accepté automatiquement. Changer d’emplacement efface la palette, pour ne jamais expédier depuis le mauvais emplacement par accident.
• Stock insuffisant ? Mettez la quantité d’une ligne à 0 (ou moins que commandé) et confirmez le manquant avec un motif — la commande part quand même, marquée short-fulfilled. Une commande dont la préparation a commencé ne peut pas être en Direct Ship : terminez ou annulez d’abord la tâche.

Fenêtre de clonage : voyez ce qui se copie avant de confirmer#

Cloner ouvre maintenant une vraie fenêtre au lieu de la confirmation nue du navigateur. Elle liste ce qui sera copié — l’en-tête (client, adresse de livraison, préférence de transporteur, cadeau) et toutes les lignes avec quantités, UDM et champs personnalisés — et ce qui ne le sera PAS : la chronologie des statuts, la tâche de préparation, les quantités préparées / expédiées, les numéros de suivi, ainsi que les frais et pièces jointes. Le numéro du nouvel ordre est généré automatiquement ; après le clonage, vous arrivez sur le nouvel ordre, qui repart du brouillon.

Ship-to : choisissez dans le carnet, choisissez un magasin, ou saisissez#

• Le bloc Ship-to en création et en édition fonctionne de deux façons : choisissez une adresse dans le carnet du client, ou saisissez le destinataire à la main. Les adresses vivent dans le carnet du client (Master Data), partagé par OMS et WMS.
• Cochez « Magasins seulement » pour filtrer le carnet aux adresses de magasin (chaque adresse affiche son type). Choisir un magasin remplit tout le bloc Ship-to avec son adresse et le verrouille — l’adresse se maintient dans le carnet ; déverrouillez seulement si vous devez la modifier pour cette commande.
• Sur une commande existante, Ship-to ne peut changer que tant qu’elle est en Draft. Ensuite le bloc passe en lecture seule — l’adresse promise ne change plus en cours de route.

Formulaire d’édition : Carrier en liste, Shipping Service suit#

• Carrier n’est plus en texte libre — choisissez dans les données maîtres des transporteurs (la même liste que la réception et la fenêtre d’expédition). Maintenez la liste dans Carriers et tous les formulaires s’y réfèrent.
• Shipping Service suit le transporteur choisi : ses services enregistrés apparaissent dans une liste et le choix est enregistré sur la commande. Changer de transporteur vide le service pour le rechoisir. Sans service enregistré, le champ reste en saisie libre.

Créer la tâche de picking : choisissez le préparateur (optionnel)#

Quand vous créez une tâche Order Pick — depuis le détail de la commande ou en lot depuis la liste (Create Pick Task → Order Pick) — une fenêtre demande maintenant qui la prépare. Choisissez un membre de l’entrepôt pour l’assigner tout de suite, ou laissez vide : la tâche est créée sans assignation et pourra être assignée plus tard ou prise par un préparateur. Dès la tâche créée, la commande passe de Allocated à Planned.