Drayage Cargos adicionales: qué se cobra solo y dónde está la prueba

La pre-extracción, el cambio de chasis y el almacenaje en patio se cobran solos desde los eventos del trabajo; el sobrepeso necesita una confirmación con el peso de su ticket de báscula o conocimiento de embarque. Cada cargo automático guarda su prueba — el evento, la hora y las fotos — en el propio cargo.

Los cargos adicionales son donde se escapa el dinero del drayage: una pre-extracción que nadie anotó, un cambio de chasis que nadie cobró. En Docklify, cinco cargos se generan solos desde lo que ya ocurre en el trabajo, sin captura extra. Este artículo explica, uno por uno, qué se cobra solo, qué necesita una confirmación suya y dónde está la prueba cuando el cliente pregunta.

Lo que se cobra solo#

• Pre-extracción: si el contenedor se recoge de la terminal antes del día de la cita de entrega — el clásico «sacarlo temprano y guardarlo» — el cargo se crea desde el propio evento de recogida. Recoger el mismo día de la cita no cuenta.
• Cambio de chasis (flip): cuando el contenedor pasa de un chasis a otro, registre un evento «Cambio de chasis (flip)» en la orden (Drayage → Órdenes → abrir la orden → agregar evento) y el cargo se genera. Si sus registros de uso de chasis muestran un segundo chasis distinto en la misma orden, Docklify también lo detecta desde ahí: se cobra una sola vez, nunca dos.
• Chasis dividido (split): cuando el chasis debe recogerse o dejarse en un lugar distinto al contenedor (un viaje separado extra), registre un evento «Chasis dividido» en la orden y el cargo se crea desde ese evento.
• Almacenaje en patio: un contenedor pre-extraído que queda en su patio se cobra por día después de los días libres (uno por defecto; su empresa puede cambiarlo). El almacenaje se detiene el día de la entrega y se cuenta una vez por día: repetir la revisión nunca cobra un día dos veces. Ojo: es distinto del per diem — el per diem paga a la naviera por su contenedor, el almacenaje paga por su espacio en patio.

Sobrepeso: una confirmación, con el peso en la mano#

El sobrepeso es el único cargo que Docklify no adivina: el sistema no pesa contenedores, así que no hay forma honesta de cobrarlo automáticamente. Cuando tenga el peso — del ticket de báscula o de la declaración del conocimiento de embarque — envíe una confirmación de sobrepeso para la orden mediante la API de cargos adicionales (POST /api/drayage/orders/{id}/accessorials, acción "confirm_overweight", con el peso y su origen); su sistema de despacho o facturación puede enviarla — aún no hay botón en la página de la orden, esa entrada llega en un lote posterior. Si supera el límite de su empresa (44,000 lb por defecto), el cargo se crea en el momento; por debajo, no se cobra nada y se le avisa. Confirmar dos veces nunca cobra dos veces.

Dónde está la prueba#

Cada cargo automático lleva su prueba en el propio cargo: el evento que lo disparó, cuándo ocurrió, el punto GPS si el evento lo tenía y las fotos o documentos adjuntos a ese evento. Cuando un cliente cuestiona un cambio de chasis o un día de almacenaje, obtenga la lista de cargos adicionales de la orden desde la API de cargos adicionales (GET /api/drayage/orders/{id}/accessorials) o pregunte en AI Rollie qué cargos se cobraron en la orden: cada cargo de la lista trae su prueba adjunta, sin revolver la línea de tiempo ni emparejar todo a mano. La vista en la página de la orden llega en un lote posterior. Los montos siguen las tarifas de la hoja de tarifas del contrato del cliente cuando se produce la factura mensual.

Funciones de Docklify usadas en este artículo#

• Registrar eventos de la orden (recogida, chasis dividido, cambio de chasis, entrega) — Drayage → Órdenes → abrir una orden (/drayage/orders)
• Cargos adicionales y prueba de una orden — API de cargos adicionales (GET /api/drayage/orders/{id}/accessorials) o pregunte en AI Rollie por la orden; la lista en la página de la orden llega en un lote posterior
• Registros de uso de chasis (qué contenedor usó qué chasis, desde cuándo hasta cuándo) — Drayage → Uso de chasis
• Hojas de tarifas del contrato del cliente (los precios que usan estos cargos) — Facturación → Hojas de tarifas