クロスドック フェーズ2：滞留アラート・推奨仕向地・予約ペアリング

設定可能な滞留アラート、仕向地なし HU への推奨、入出荷予約のペアリングを一括解説。

クロスドック積込は積載タイプになりました#

「クロスドック積込」の独立した作成入口はなくなりました。積載は通常の積載です：作成時にタイプ「クロスドック」を選択します。このタイプでは仕向地が必須、注文明細は空でも可（仕向地ごとに HU をスキャンして積込）。

入荷伝票から直転を開始すると、この倉庫で本日まだ開いている積載がちょうど1件のときだけ、システムが自動で選択します。他の日の積載が事前選択されることはなく、誤ったトラックに紐づくこともありません。

積載ページで積み込む際、選べる仕向地はこの積載自身の仕向地だけです。仕向地が1つだけの場合、自動で入力されます。確認してそのまま確定してください。

滞留時間：この HU はどれくらい滞留している？#

• 各 HU の入荷時刻と出荷時刻を記録するため、滞留時間（入荷 → 出荷）はいつでも確認できる。
• モニター → 「場内時間超過」にアラート閾値を超えた HU を赤色で固定表示し、滞留時間列も表示。閾値は設定可能：WMS → タスクルール → クロスドック（デフォルト 24 時間）。
• 「配送先別の場内 HU」には配送先ごとの平均滞留時間（直近の出荷 HU ベース）も表示される。

仕向地なし HU への推奨#

• ASN に仕向地がない HU が到着したら、その商品を必要とする未出荷注文を探し、仕向地を推奨する：「仕向地 D 向けの注文 X が Y 点必要」。
• HU 一覧（モニター・タスク詳細・積載詳細）で、仕向地のない HU には「推奨」ボタンが表示される。タップして推奨を確認し、「紐付け」で確定 — 変更は監査記録される。自動割当はしない。

入出荷予約のペアリング#

• 概要 → 「本日の入出荷ペアリング」で本日の入荷予約と出荷予約を仕向地ごとにペアリング。ハイライト行は片側不足：貨物は来たが車両なし、または車両は来たが貨物なし。
• 各タスク詳細にも入／出荷予約時刻が表示され、車両と貨物の衔接が一目で分かる。
• 出荷タスクをクローズする前に、入荷が完了しているかチェックする。未完了なら警告（「入荷が未完了」）— そのままクローズも可能だが、一部貨物が未到着かもしれないことが分かる。

課金：HU単位＋チケット単位#

クロスドック作業は 3PL Billing エンジンで課金——独立の課金システムは使いません。2 軸：HU 単位（パレット／カートン／木箱ごとに単価）＋チケット単位（タスクごとに1件）。計費項目は4件プリセット：CROSS-DOCK-HU-PALLET（パレット毎）、CROSS-DOCK-HU-CARTON（箱毎）、CROSS-DOCK-HU-CRATE（木箱毎）、CROSS-DOCK-TICKET（チケット毎）。単価は Billing Rate Sheet で設定（ウィザードに Cross Dock グループ追加）、荷主ごとに上書き可能。

• 出荷タスクのクローズ時に自動で課金イベントを記録：数量>0 の HU 種別ごとに1行（パレット／カートン／木箱）＋チケット1行 — チケットあたり2〜4行。課金がクローズを阻むことはありません（失敗時はログのみ）。
• クローズ前にタスク詳細に見積金額行を表示（HU数×単価＋チケット料）。

分納：一つの HU を複数の仕向地へ分ける#

• 受領済みまたは仕分け済みの HU で「分納」を使い、明細行ごとに分ける数量を入力します。分けた分はそれぞれ子 HU となり、独自のコードを持ちます。ラベルを印刷してください。
• 子 HU は母 HU の仕向地を引き継ぐことも、別の仕向地に変えることも、未割当のまま残すこともできます。母 HU の残量は自動でチェックされ、残量を超えて分けることはできません。
• すべて分け終わると、母 HU は「分割済み」としてクローズされます。母のコードをスキャンすると子 HU の一覧が表示されるので、子ラベルをスキャンしてください。
• 積込中・出荷済み・例外中の HU は分けられません。先に完了または解決してください。

未割当プール：まだ仕向地が決まっていない HU#

• 概要ページには「未割当プール」セクションがあり（モバイルのタスク一覧にも入口があります）、仕向地なしの場内 HU が滞留時間とともに表示されます。オレンジは期限間近、赤は期限超過です。
• プールの HU には3つの出口があります：仕向地を直接割り当てる、「推奨」をタップしてオープンな出庫オーダーに基づく提案を確認する、あるいは在庫だと判明したら棚入れに切り替える。
• 「棚入れに切替」は標準の棚入れタスクを作成し、HU をクロスドックの流れから外します。在庫への計上はそのタスク完了後です。HU に既に仕向地がある場合、計画変更には上長の承認と理由が必要です。
• プールで XD-H2 閾値（デフォルト72時間）を超えた HU には「棚入れ推奨」のマークが付きます。あくまで目安で、システムが勝手に切り替えることはありません。

混載中継：HU をトラックに事前紐付けし、揃い具合を見守る#

• 同じ仕向地の貨物が複数の入荷トラックで到着し、まとめて出発する場合：各 HU を仕分け後、出発側の積載に「積載に紐付け」で事前紐付けします。紐付け済みの HU には「紐付け済み」タグが付きます。
• 積載ページには混載パネルがあります：このトラックの予定数、到着数、不足している SSCC が表示されます。混載ポリシーは同じパネル、または積載作成時に設定します。
• 「揃うまで待つ」（デフォルト）では、予定 HU が不足している間は積載をクローズできず、クローズチェックで不足 SSCC が名指しされます。「一部出発を許可」では、不足のままのクローズには上長の承認と理由が必要で、不足の事前紐付け HU は同じ仕向地の次の積載へ自動で付け替えられます。次がない場合は紐付けが解除されます。
• 積込前なら仕向地はいつでも変更できます：HU の「仕向地を変更」で理由を選んでください。変更はすべて仕向地履歴に記録され、デスクトップと同じ記録です。

賢くなった滞留アラート：コールドチェーン、カテゴリ、予約#

• コールドチェーンの貨物は長く待てません：XD-H1 ルールで温度帯ごとに短い閾値を設定できます（例：冷凍8時間、冷蔵12時間）。HU の制限は中身で最も厳しい商品に従います。
• コールドチェーンの HU で置き場ピッカーを開くと、温度帯の合う置き場だけが表示されます。合わないゾーンは一覧に出ません。
• HU が出荷予約に紐づいている場合、アラートは予約基準になります：目標時刻は予約の出発時刻から XD-H3 のバッファ（デフォルト4時間）を引いた時刻です。目標に近づくとオレンジ、過ぎると赤になります。

よくある質問#

• Q：「クロスドック積込」ボタンはどこへ？A：積載タイプになりました。通常通り積載を作成し、タイプを選択する。
• Q：推奨が誤った仕向地にマッチした。A：都市＋州で仕向地マスタと照合している。マスタの都市／州を確認するか、手動で別の仕向地を紐付ける。
• Q：滞留アラート閾値を荷主ごとに変えられる？A：可能 — クロスドックルールを開き、荷主セレクタで対象荷主を選んで時間数を設定する。