Drayage DO 自動取込：配送指示書から下書き注文へ、確認してから作成
メールで届いた配送指示書（DO）、または貼り付けた DO は自動で読み取られ、確認キューで待機します。ハイライトされた項目を確認し、確定すると下書きのドレージ注文が作成されます。確認なしに作成されることはありません。
DO を 1 件ずつ手入力すると時間がかかり、ミスも起きます。コンテナ番号が 1 桁違うだけで、ドライバーは別のコンテナへ行ってしまいます。DO 自動取込は DO を読み取り、Drayage → DO 確認キューの確認待ちに入れます。不確かな項目は黄色や赤色でハイライトされます。おかしい所を直して確定すると、その時点で初めて下書き注文が作成されます。
DO がキューに入るまで#
入口は 2 つです。（1）メール：お客様や船会社が、サポート用に普段使っているメールボックスへ DO を送ると、システムが DO と認識し、サポートチケットではなく確認キューに入れます。DO かどうかはっきりしないメールは従来どおりチケットへ流れます。メールが消えることはありません。（2）貼り付け：DO 確認ページで「DO を貼り付け」を選び、DO のテキスト（PDF からコピーしたものなど）を貼って送信します。どちらの方法でも、読み取れた項目が入った行がキューに作成されます。
ステップ 1：ハイライト項目を確認#
キューの行を開くと、各項目とシステムの自信度が見えます。黄色は「たぶん合っているので一目確認」、赤色は「間違っている可能性が高いので要確認」で、項目下の注記に理由が出ます（例：チェックディジットが合わないコンテナ番号）。コンテナ番号は ISO 6346 のチェックディジットで検証されるため、入力ミスはターミナルのゲートではなくここで見つかります。値は行の中で直接編集でき、コンテナ一覧（1 行に 1 件：番号、サイズ、シール）も編集できます。
ステップ 2：不足分を追跡情報で補完#
「追跡で補完」を選ぶと、システムが B/L 番号とコンテナ番号をコンテナ追跡で照会し、まだ空の項目だけを埋めます（船名・航海、ターミナル、最終無料日）。確認済みの値を上書きすることはありません。どうしても見つからないものは「不足」として分かりやすく一覧表示され、システムが値をでっち上げることはありません。ここで使うのは、Docklify のドレージ追跡ページでチームが見ているのと同じ追跡データなので、注文と追跡の内容が食い違いません。
ステップ 3：確定して注文作成 — または却下#
注文の作成に必要なのは最小限の情報だけです。荷主、移動タイプ、引取場所と配送先、そして B/L 番号か有効なコンテナが少なくとも 1 件。必須項目が欠けている場合、ページが何が欠けているかをはっきり示し、その行は修正されるまでキューに残ります。推測で作成することはありません。ハイライト項目がある場合は「ハイライト項目を確認しました」にチェックすれば確定できます。確定すると下書きのドレージ注文が 1 件作成されます。B/L に複数のコンテナがある場合、それらは船荷証券ページと同じ口径で、同じ B/L の下でその 1 件の注文にまとまります。重複や自社のものでない DO は、理由を書いて却下できます。理由は記録に残ります。到着、編集、補完、確定、却下の各ステップは行の履歴に記録され、後から誰が何をしたか確認できます。
この記事で使った Docklify 機能#
- Drayage → DO 確認キュー：解析済み DO の確認キュー
- サポートメール受信箱：DO メールを自動認識してキューへ振り分け
- Drayage → 追跡：不足項目の補完に使うコンテナ追跡データ
- Drayage → 船荷証券：1 件の B/L の複数コンテナを 1 件の注文に
- Drayage → ドレージ注文：確定時に作成される下書き注文