LastMile 路线与派单：排好路线，派给司机
建 LMR- 路线、跑启发式优化（最近邻+时间窗+容量），手工或按自动规则派单，在调度大屏盯进度。
路线就是司机一天的跑单计划：先到哪、再到哪。每条路线都有一个 LMR- 开头的单号。每天早上用它把当天的配送站点排成一条最顺的路线，再交给司机。
建路线 3 步#
- 新建路线：选日期，司机可以先选也可以后补（单号 LMR- 自动生成，路线初始状态是 planned 计划中）。
- 加站点：地址必填，还可以填联系人、电话、送达时间窗（“下午 2 点到 4 点之间必须送到”）、门口预计停留的服务时长。
- 跑“优化”：系统重新排站点的到访顺序，并回写每个站点的顺序号和预计到达时间（planned ETA）。
“启发式优化”是什么意思？就是一种聪明的近似算法：不穷举所有可能的顺序（站点多了根本算不完），而是用“最近邻”（每次去最近的没去过的点）+ 时间窗惩罚（会错过时间窗的往后排）+ 车辆容量截断（超过车辆的托盘数/站点数上限就截断，剩下的标 over_capacity 按原相对顺序放后面，不删）。三种模式：balanced（默认，顾时间窗）、fastest（纯拼里程最短）、eco（里程权重 1.5，省油）。耗时按 30 公里/小时的城配速度估算。
派单：手工或自动#
手工派单很简单：打开一张配送单，指派到某条路线（pending/failed → assigned）。量大了就建自动派单规则：每条规则有匹配条件（区域 zones 按地址/城市/邮编子串匹配、件型 handling_units、集货点 hub_ids），按 priority 优先级顺序匹配；策略三选一——nearest_driver（按司机最新 GPS 位置离任务最近；没人上报坐标就回退到第一个候选）、zone_driver（永远派给规则上固定的那个司机）、round_robin（轮流派，游标存在规则里不会丢）。打开 auto_create_route，跑规则时会自动生成 LMR- 路线、挂上站点、把任务挂上去。
盯调度大屏#
调度大屏（默认看今天）：每位在职司机的最新上报位置、今日/执行中的路线、每个站点的进度。预警 alerts 专门挑异常：司机 20 分钟没更新位置、司机完全没上报过位置、站点 ETA 已逾期、路线没派司机、优化跑失败了。
托盘件与体积怎么算#
整托出货的订单，把它标成"托盘件"：排线时这票货的体积按"件数 × 托盘默认体积"算，不再按单件体积算。不标的话，托盘大件没填单件体积，体积会被算得很小，一车装不下的货可能被排进同一车。
- 托盘默认体积在"路由策略"里设，默认 1.2 立方米（标准托盘大小），租户可以自己改。
- 重量不受影响：还是按"件数 × 单件重量"算，托盘毛重填在单件重量里。