Drayage 底盘车：底盘池与指派

把能用的底盘车都记在一张表里——编号、所属、适配箱型、位置、状态和维保到期日；派单时在调度看板从可用底盘里选一台指派给拖柜单。

集装箱下面没有底盘车就动不了。Drayage 的底盘车页就是您的底盘池：一台底盘一行，写清编号、所属、适配的箱型、现在在哪、是可用/使用中/维修中，以及维保什么时候到期。把这张表维护好，派单就省事——调度看板只会列出状态为「可用」的底盘，指派用的就是这一池，这里就是唯一的来源。

第一步：把底盘车加进底盘池#

1. 打开 Drayage → 底盘车（/drayage/chassis），点右上角「+ 新建底盘车」。
2. 填底盘编号——这是唯一的必填项，也是以后大家指派时要认的那个号。
3. 把知道的都填上：所属（这台车是谁的）、适配箱型（能拉多大的箱，比如 40FT）、位置（现在停在哪）、维保到期（下一次维保的日期）。
4. 点保存。新底盘会出现在列表里，状态是「可用」，可以被指派了。

这张表不只是个记录本：Docklify 在调度看板（Drayage → 调度）上读的就是同一个池——指派弹窗里按编号列出的只有可用底盘。没进这张表的底盘永远派不出去，所以先在这里建好。

第二步：看懂列表，按状态筛选#

• 可用——可以接活。只有这种状态会出现在调度指派弹窗里；调度看板顶部还会统计可用台数，一眼就知道手头还能派出几台。
• 使用中——已经出去干活了。不会被拿去做新的指派，使用中时这一行的「停用」按钮也不显示。
• 维修——在修理或检查。车在维修期间就把状态放这里，免得有人误派出去。
• 用列表上方的状态下拉可以只看一种状态——忙碌一天开始前，只想清点可用底盘时很方便。

第三步：编辑底盘车，盯住维保到期日#

1. 点该行的「编辑」。底盘编号是锁定的——它在各处（包括拖柜单上）都是这台车的身份；所属、适配箱型、位置、维保到期日和状态都可以改。
2. 底盘换了堆场或码头就把「位置」更新掉，下一位调度才知道让司机去哪提车。
3. 点保存，列表会刷新成新值。

「维保到期」这一列帮您提前发现快到期的车：剩 30 天以内时，日期会高亮并显示还剩几天（比如「(12d)」）；已经过期的会加粗显示。Docklify 的底盘车页（Drayage → 底盘车）帮您把天数算好了——每周扫一眼这一列，就能及时约维保，车进修理厂时顺手把状态改成「维修」。

指派是怎么走的：从底盘池到拖柜单#

1. 在调度看板（Drayage → 调度）上，打开一张需要底盘的拖柜单的指派操作。
2. 先选司机，再选底盘——底盘下拉里只有状态为「可用」的，按编号显示。底盘在弹窗里是可选项：司机自带底盘、或这趟不需要您池里的车时，可以留空。
3. 确认指派。之后拖柜单详情页会在司机旁边显示所指派的底盘编号，谁打开这张单都能看到派出去的是哪台车。

不再用的底盘车：停用#

点该行的「停用」就能让一台底盘退出使用——比如已经还给所属方、或者卖掉的车。状态为「使用中」的底盘在列表里停用不了（按钮不显示），先把它的活干完或改派。如果只是拿不准，先把状态改成「维修」：车还在账上、大家都看得见，只是不进可指派的池。

本文用到的 Docklify 功能#

• 底盘池（列表、所属、适配箱型、位置、维保到期日）——Drayage → 底盘车（/drayage/chassis）
• 状态筛选与维保倒计时（剩 30 天内高亮、过期加粗）——Drayage → 底盘车（/drayage/chassis）
• 把可用底盘指派给拖柜单——Drayage → 调度（/drayage/dispatch）
• 拖柜单上显示所指派底盘——Drayage → 拖柜单 → 打开一张单（/drayage/orders）