Drayage 滞期与滞箱：双截止日、还柜核对与举证包

每个柜子都有两个免费期时钟——码头的（滞期）和船公司的（滞箱）。在订单上同时看两个截止日、逐个核对实际还柜、预看可能产生的费用，费用有争议时一键导出举证包。

滞期费和滞箱费是柜子超期时最容易挨的两笔费用——但收费方和截止日不同。滞期是码头时钟：柜子还停在码头时走，截止日是码头 LFD；滞箱是船公司时钟：柜子（船公司的设备）在您手里时走，截止日是船公司 LFD。两个日期常常不一样，所以 Docklify 始终把它们分开展示——在跟踪页，也在订单详情页上。账单详情数据里每张关联订单也带有同样的摘要，计费时看到的是同一组数字。

第一步：在订单上看两个截止日#

1. 打开 Drayage → 拖柜单，点开一张单。「滞期 / 滞箱（双截止日）」卡就在费用明细上方。
2. 每个时钟一行：截止日、还剩几天（超期则红色显示超期天数），右侧是该时钟的费用预估。
3. 如果船公司 LFD 还没录入，船公司那行会回退用码头 LFD 并带小标签说明；按免费天数推算出来的日期会标「按免费天数推导」。有标签就说明这个日期是替代口径，绝不冒充真实截止日。
4. 集装箱跟踪页上是同样的两个截止日；账单详情数据里的每张关联订单也带同样的摘要——数字只算一次、到处同口径。

第二步：核对实际还柜与费用预估#

• 卡上会显示实际还柜——订单上的还柜时间，并有集装箱时间线里的还空事件作佐证。两个时钟分别判定：「按时还柜」「逾期还柜」（带逾期天数）「未还柜——已超期」或「未还柜——仍在免费期」。
• 柜子还掉之后数字就不再变了：评估冻结在还柜日，今天核对的和下个月核对的是同一个数。
• 预估区特意标着「费用预估（非正式计费）」。它给出两个时钟预估的合计，外加一个「日计费口径」数字——只算当前正在计提的那个时钟。正式的滞期/滞箱费由系统按天计提、月结时按您的费率表结算——预估是用来提前行动的，不是账单。

第三步：费用有争议时导出举证包#

1. 在订单的滞期/滞箱卡里点「举证包」。举证包会打开，里面是这一只柜的事件时间线、GPS 点和附件。
2. 包里有什么：订单与柜信息；两个截止日与实际还柜的对照；全部订单事件与集装箱事件按时间排列（集装箱事件只追加、事后改不了）；每个事件记录的 GPS 点（是逐事件的打点，不是连续轨迹）；订单单证（POD、提单、TIR、EIR）和挂在事件上的照片（如封条照）；以及订单上的费用行。
3. 点「打印 / 另存 PDF」得到一份干净的打印版，发给船公司或客户。如果包里有哪一段没能加载，举证包会在 warnings 里明说，不会悄悄缺一块。

本文用到的 Docklify 功能#

• 订单上的双截止日卡（码头 LFD＋船公司 LFD、剩余天数、还柜核对、费用预估）——Drayage → 拖柜单 → 打开一张单（/drayage/orders）
• 集装箱跟踪页的双截止日——Drayage → 集装箱跟踪（/drayage/tracking）
• 账单详情数据中逐单的双截止日摘要——在订单详情卡上查看（Drayage → 拖柜单）
• 举证包（时间线、GPS 点、附件、截止日对照、打印/PDF）——订单详情 → 滞期/滞箱卡 → 举证包