Drayage 阶段时长：柜子到底慢在码头、路上还是仓库？

看每个柜子在提柜、在途、送仓、还空各段的平均、中位（P50）和 P90 时长——按码头、司机、仓库切分。

柜子「慢」的时候，争论通常在它到底等在哪：码头、路上还是仓库。阶段时长统计用你自己的记录把这件事说清。打开 Drayage → 阶段时长统计（/drayage/stage-duration），选好日期范围，Docklify 会按你团队和司机已经在记录的事件时间，为期间内每一票单量出四段：提柜（到达提货点 → 离开提货点）、在途（离开提货点 → 到达送货点）、送仓（到达送货点 → 离开送货点）、还空（离开送货点 → 空柜还回）。

先看四张段卡#

每张段卡大字是平均时长，下面是 P50 和 P90，要连起来看：平均看整体水平，P50 是中间那一单（一半比它快、一半比它慢），P90 是慢的那一头——如果 P90 远高于 P50，说明是少数特别慢的趟次在拖这一段，正是该深挖的地方。点任意段卡打开该段，再用「按码头 / 按司机 / 按仓库」三个页签看时间到底集中在哪个码头、哪个司机、哪个仓库。一段时长计入它结束的那段时间，日期按你的组织时区算（页面顶部有标注）。

缺记录只计数，绝不猜#

一段时长只有在起点和终点事件都记录了才计入。每段下方会写明有多少单没计入、为什么没计入：缺起点、缺终点、终点记在了起点之前、或这段结束在所选期间之外。没计入的单绝不进任何平均——Docklify 宁愿给你一个更小但真实的数字，也不编一个更大的。如果某段「缺终点」很多，要修的是操作不是统计：司机离开提货点或送货点时，在 Docklify 手机端记下离开事件，下一段时间这些趟次就会被计入。还空段的还柜时刻先取集装箱的还空记录、其次取订单上记录的还柜时间——页面会写明各来源有多少单。

本文用到的 Docklify 功能#

• 阶段时长统计（/drayage/stage-duration）——本文的四张段卡与按码头/司机/仓库页签。
• 手机端订单事件——司机记录到达/离开提货点与送货点；本页量的就是这些记录。
• 集装箱追踪时间线——还空记录是还空段的第一来源。