Guia para agentes de carga: gerencie contêineres e caminhões com Drayage + TMS

Cotação, despacho, rastreamento de contêineres, agendamentos em terminal e faturamento: o fluxo do agente de carga do pedido à fatura.

O agente de carga vive entre terminais, transportadoras e clientes — e cada contêiner é um relógio correndo contra o fim do free time. Este guia configura o ciclo completo de Drayage + TMS: cotação e pedidos, despacho, rastreamento de contêineres com agendamentos em terminal, e faturamento. Siga em ordem e sua primeira caixa de importação irá do navio ao cliente sem surpresa de demurrage.

Receber pedidos e cotar#

Cada pedido de Drayage começa com quatro decisões. Escolha o tipo de movimento: import (retirar contêiner cheio), export (devolver contêiner cheio), empty_return (devolver vazio) ou chassis_repo (reposicionar chassi). Cada pedido recebe um número de série DRY e precisa estar vinculado a um embarcador (merchant_id) — nada de pedidos sem dono. Mantenha sua agenda organizada: drayage_locations cobre terminais, armazéns, endereços de clientes e outros, para que os despachantes parem de redigitar os mesmos endereços. As cotações têm seu próprio número de série QT —total = taxa base + sobretaxas— e seguem o fluxo draft → sent → accepted / expired; só as aceitas viram pedidos, assim a discussão do "combinamos o quê?" nunca acontece.

Despachar caminhões e chassis#

O painel de despacho mostra os pedidos em andamento junto com motoristas e chassis. Ao designar, o sistema valida se o motorista está disponível e se o chassi está disponível — designar o mesmo chassi duas vezes é como os contêineres ficam presos no portão do terminal. Fique de olho também no maintenance_due_date de cada chassi: um chassi que quebra na estrada custa muito mais do que uma manutenção programada.

Rastreamento de contêineres e agendamentos em terminal#

Cada container_no é único dentro do seu tenant: um contêiner é sempre um único registro. O rastreamento segue o ciclo real: on_vessel → at_terminal → out_for_delivery → at_customer → empty_returned. Fique de olho no LFD (último dia livre): com 2 dias ou menos restantes, o contêiner é marcado em risco de detenção; após o LFD, as taxas acumulam pelo per_diem_rate. Agende as janelas no terminal com antecedência e acompanhe como scheduled / completed / cancelled / missed — um agendamento perdido geralmente custa um dia livre. Os motoristas atualizam o status pelo app móvel com GPS automático, e quando um pedido de importação é concluído, marcar delivery_to_warehouse faz o WMS gerar um recebimento de entrada — ninguém redigita o número do contêiner.

Faturamento e cobranças#

Feche o ciclo com faturamento de Drayage mais aging e cobranças: cada fatura carrega um collection_status, para que contas vencidas apareçam antes de virarem prejuízo. Como cotações, pedidos, eventos de rastreamento e agendamentos vivem em um só sistema, a fatura confere com o trabalho realmente executado — incluindo taxas de detenção ou per diem.